Une solution multimodale

Solution multimodale ferroviaire et fluviale

Vous souhaitez vous lancer dans le transport combiné?

Ports de Lille c’est : 

  • Souplesse et flexibilité
  • L’assurance d’une maintenance régulière et réalisée en toute sécurité 
  • Des certifications Full OEA – IST

Des questions ?
Vos interlocuteurs privilégiés

Xavier Perrin,
David Thuillier

 

commercial@portsdelille.com

T. 03 20 22 73 80

Equipements Ports de Lille

Ports de Lille propose une offre globale sur la metropole lilloise et la région.

Les terminaux à containers bénéficient de :

Picto prises refeer l Ports de Lille
Prises reefer
Picto bascule l Ports de Lille

1 bascule

Picto portique l Ports de lille

2 portiques

Picto Reach Stackers l Ports de Lille

11 reachsteackers

Picto réparateur sur site l Ports de Lille

1 réparateur / préparateur sur site

Picto locotracteur l Ports de Lille

2 locotracteurs

Picto plateforme multimodale l Ports de Lille

13 sites portuaires

Picto quai l Ports de Lille

7,6 km de quai

Picto voie ferrée l Ports de Lille

15,5 km de voies ferrées

Capacité de traitement annuel : 15 minutes

Le savoir-faire opérationnel des équipes et les équipements des terminaux permettent d’assurer une qualité de service.

4 plateformes à conteneurs efficaces et opérationnelles à Ports de Lille

Port de Béthune – Port d’Halluin – Port de Lille – Port de Santes

Maintenir l’excellence opérationnelle, c’est l’exigence de Ports de Lille, au service de ses clients. 

Les équipes opérationnelles sont formées aux opérations manutentionnaires trains et barges. 

Tous nos agents des terminaux sont formés P1 P2 P3. 

Les bateaux sont traités rapidement et les trains remis à l’heure. 

Les équipes et partenaires maîtrisent chaque jour une logistique complexe permettant de faire partir avec ponctualité les trains à destination de Toulouse-Bordeaux, Avignon-Marseille et Rennes au départ de Lille.

Eric Mysliwski, Directeur exploitation

Connexions ferroviaires et fluviales - Ports de Lille

Les connexions fluviales et ferroviaires

Ports de Lille, un complexe logistique multimodal connecté :

  • au réseau fluvial via Danser et NPS
    • plus de 680 km de voies navigables dont 241 km à
      grand gabarit (axe fluvial Dunkerque – Lille – Valenciennes) en région.
    • à la croisée des grands flux commerciaux européens.
    • au cœur des réseaux Trans-Européens de transport dans le Core Network.

Deux millions de tonnes de marchandises y transitent chaque année

Manutentions quotidiennes fluviales
Le terminal à conteneurs de Lille double sa volumétrie fluviale
8 bateaux/semaine au port de Lille

 

  • au réseau ferroviaire sur Lille et Santes via T3M et le groupe Lahaye Global Logistics
    • Lille – Avignon
    • Lille – Bordeaux
    • Lille – Miramas
    • Lille – Rennes
    • Lille – Toulouse
 
Connexions ferroviaires
2023 : 1010 trains manutentionnés au port de Lille
 
  • aux grands réseaux routiers

Plan de transport

Temps de trajet fluvial :

  • Dunkerque / Lille : 14h
  • Anvers / Lille : 22h

Ferroviaire :

  • 26 trains par semaine

Plan de transport des opérateurs ferroviaires

> T3M, sud-est et sud-ouest => plan de transport T3M 
> Be Modal, Rennes – Lille => plan de transport Be Modal

Capacité de stockage

Lille Conteneurs Terminal : 2 800 EVP
Santes Conteneurs Terminal : 600 EVP
Béthune Conteneurs Terminal : 220 EVP, avec une extension permettant de stocker jusqu’à 450 EVP
Capacité d’accueil en maritime : cadence 13 UTI de l’heure par portique

Les chiffres

Trafic fluvial
tonnes
1000000
Trafic ferroviaire
tonnes
100000
Trafic conteneurs
EVP manutentionnés
100000 *

* Les chiffres de 2023 incluent les manutentions réalisées sur le terminal de Béthune

Lille Conteneurs Terminal
EVP manutentionnés
100000
Trafic total
tonnes
1000000

Béthune Conteneurs Terminal

[2018 – 2025] : travaux d’agrandissement & de modernisation de l’équipement, cofinancés par l’Union européenne avec le Fonds européen de développement régional (FEDER)

Santes Conteneurs Terminal

La plateforme multimodale de Santes destinée à répondre aux besoins actuels et futurs des entreprises a pu être réalisée grâce à des cofinancements de la Région Hauts de France (1 500 000€), de l’Etat (1 500 000€) et des Fonds Européens FEDER -FSE 2014-2020 Nord-Pas de Calais (5 394 471€).

Terminal à conteneurs au port de Santes

Un projet logistique à nous faire part ?